Copied Netzmanagement im Luftverkehr
Netzmanagement im Luftverkehr
Seit der Deregulierung zahlreicher Teilmrkte betreiben viele Fluggesellschaften Transportsysteme mit einer hybriden Hub&Spoke-Struktur. Die modellgesttzte Gestaltung von Hub&Spoke-Flugnetzwerken im Rahmen des Netzwerkmanagements von Fluggesellschaften wird in der relevanten Standortplanungsliteratur unter dem Begriff Hub Location Problem diskutiert. Die in den vergangenen 20 Jahren entwickelten Planungsanstze sind in der Mehrzahl statisch-deterministisch und ignorieren zeitlich-vertikale Interdependenzen, die bei der Rekonfiguration stationrer und mobiler Ressourcen zu beachten sind. Auf der Basis der hierarchischen Planung entwickelt Mark Jacquemin zwei stochastisch-dynamische Planungsanstze zur Gestaltung von Hub&Spoke-Flugnetzwerken, die zur Untersttzung der strategischen Netzentwicklung herangezogen werden knnen. Er zeigt, wie diese Planungsanstze in moderne Informations- und Kommunikationssysteme von Fluggesellschaften integriert werden knnen, und prsentiert eine Software-Applikation, die den Entscheidungstrger bei der Netzentwicklung interaktiv untersttzt. Ausgezeichnet mit dem DB Logistics Award 2006 der Stinnes-Stiftung.
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