Copied Evaluierung der Akzeptanz von Fahrerassistenzsystemen
Evaluierung der Akzeptanz von Fahrerassistenzsystemen
Fahrerassistenzsysteme (FAS) haben groes Potenzial, sowohl die Sicherheit als auch den Komfort beim Autofahren zu erhhen. Dennoch setzen sich innovative FAS zum Teil nur zgerlich am Markt durch. Stephanie Arndt setzt sich mit den Bedingungen der Akzeptanz von FAS auseinander und integriert diese in ein Modell. Anhand dieses Modells kann die Akzeptanz von FAS beim Endkunden analysiert und vorhergesagt werden. In empirischen Studien zeigt die Autorin, dass nicht die Kaufabsicht fr ein FAS der beste Prdiktor fr den Erwerb eines FAS ist, sondern vor allem der subjektive Komfortgewinn und die vom Endkunden wahrgenommene Verhaltenskontrolle (Ressourcen, Barrieren) eine entscheidende Rolle bei der Kaufentscheidung spielen. Bei der Entwicklung der Systeme sollten daher neben der Sicherheitswirkung von FAS vor allem auch Komfortaspekte Bercksichtigung finden. Das Buch wendet sich an Dozierende und Studierende sowie an Fachkrfte aus den Bereichen Verkehrspsychologie, Verkehrswissenschaften und Automobilentwicklung.
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