Der neuzeitliche Straenbau

Die Strae dient dem Verkehr, der von Fugngern, Viehherden, Radfahrern und Fahrzeugen sehr verschiedener Art, die der . Personen-oder GterbE>frderung dienen, gebildet wird. Streifen der Straen werden auch von Fahrzeugen benutzt, die an Schienen gebunden sind. Die Fahrzeuge werden zum Teil von Zugtieren bewegt, teils sind sie Selbstfahrer. Die Selbstfahrer sind Fahrrder, Motorrder (MR. ), Personenkraftwagen (PKW. ), Lastkraftwagen (LKW. ), Zugmaschinen (ZM. )' und Sonderfahrzeuge wie z. B. landwirtschaftliche Gerte. Diese Mischung sehr verschiedener Verkehrsglieder auf den Fahrbahnen der Straen hat minde stens ebensosehr dem Straenbau neue Aufgaben gestellt, wie die besonderen Eigenschaften der Selbstfahrer (Kraftwagen) im Vergleich zu dem frheren Spannverkehr, die durch das hhere Gewicht, das angetriebene Rad an Stelle des gezogenen und durch die wesentlich hhere Fahrgeschwindigkeit gekennzeich net sind. Aber diese Merkmale beschreiben den tatschlichen Zustand nur angenhert. Die in den letzten Jahren durchgefhrten Untersuchungen am Kraftwagen haben gezeigt, da die groen lebendigen Krfte, die vom Kraftwagenmotor ausgehen und durch die Antriebsrder auf die Strae bertragen we:cden, weiterhin die groen Massenkrfte, die im Kraftwagen, besonders im L:((W. , aufgespeichert sind und auerdem das Krftespiel, zufolge uerer Einwirkungen auf den Lauf des Wagens, wie Luftwiderstand, Wind, Fahrbahnunebenheiten, die seinen Lauf beeinflussen, einen Kraftschlu zwischen Rad und Fahrbahn erfordern, den man frher nicht gengend beachtet hatte, der aber unter allen Bedingungen vorhanden sein mu, da er in erster Linie die Sicherheit des Verkehrs gewhr leistet.