Technische Mechanik fr Ingenieure

Im ersten und zweiten Band der Technischen Mechanik wurden das Gleichgewicht der Krfte sowie die Spannungen und Verformungen von gelagerten und belasteten Krpern untersucht. Im dritten Band werden die Vorgnge und Zusammenhnge von bewegten Krpern in Abhn gigkeit der Zeit (die jetzt als physikalische Grundgre neu hinzukommt) behandelt. Zunchst werden die Bewegungsgesetze vereinfachend an einem punktfrmigen Krper (Massenpunkt) studiert, um dann von einem Punkthaufen (der sich aus mehreren Massen punkten zusammensetzt) auf einen starren Krper mit unendlich vielen Massenpunkten und infmitesimal kleinen Abstnden berzugehen. Die Bewegungen werden erst rein geometrisch (Kinematik) und anschlieend im Zusammenhang mit den wirksamen Krften (Kinetik) verfolgt. Die gezeigten (etwas aufwendigen) rechnerischen Bestimmungen von kinematischen Gren bei einigen wichtigen technischen Grundelementen wie Kurbeltrieb, Gelenkviereck, Kurbel schleife usw. sollen Anregungen zum Programmieren dieser Probleme und zur Lsung von hnlichen Aufgaben verschaffen. Zeichnerische Lsungen bieten oft nicht gengende Genauigkeiten, z.B. wenn bertragungen von Winkeln erforderlich sind wie bei der Konstruktion des Beschleunigungs-Momentanpols. Dann sollen zur Kontrolle die Koordinaten des Pols auch rechnerisch mit den angegebenen Formeln berprft werden. Oftmals sind die einzelnen Strecken innerhalb einer Zeichnung von sehr unterschiedlicher Gre. Ein passender Mastab, der einerseits ausreichende Ablesege nauigkeit liefert, andererseits eine geeignete Unterbringung der Konstruktion auf dem blichen Schreibformat ermglicht, ist nicht immer gegeben. Auerdem ist auch der zeichnerische Aufwand mhevoll, wenn man die kinematischen Daten fr mehrereGetriebestellungen bentigt, was bei der rechnerischen Behandlung mit Hilfe eines Computer-Programms schnell zu erledigen ist.