Logistiksysteme zur integrierten Distribution und Redistribution
Logistiksysteme zur integrierten Distribution und Redistribution
Der durch gesetzliche, politische und verladerseitige Anforderungen stetig zunehmende Wettbewerbsdruck im Gterverkehr verlangt innovative Lsungen zur Steigerung der Logistikqualitt und zur Senkung der damit verbundenen Kosten. Dabei sind in zunehmendem Mae umweltorientierte Aspekte zu beachten, die zustzlich eine Gestaltung gegenlufiger Gterstrme in Ver- und Entsorgung erfordern. Frank Balsliemke entwickelt quantitative Logistikmodelle, die es ermglichen, die Distribution von Neumbeln und die Redistribution von Retouren und Altmbeln koordiniert und integriert zu planen. Er prsentiert zieloptimale Lsungen, die zu einer besseren Auslastung von Transportkapazitten, zur Verringerung von Leerfahrten und damit sowohl zu niedrigeren Logistikkosten als auch zu geringeren Umweltbelastungen fhren. Neben den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen der betrachteten Branche werden auch deren besondere Anforderungen an berbetriebliche Logistiksysteme untersucht. Die theoretischen berlegungen werden durch eine umfangreiche empirische Untersuchung und die Anwendung der gewonnenen Erkenntnisse auf eine praktische Fallstudie ergnzt.
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