Die Kundenorientierung ist fr alle Arten von Verkehrsbetrieben ein konstitutives Merkmal: Transportleistungen werden - vom Sonderfall der Eigenbedarfsdeckung abgesehen - jeweils fr einen Markt, d.h. mit Blickrichtung auf einen bestimmten Kundenkreis produziert. Nur durch seinen Markt hat der Verkehrsbetrieb seine wirtschaftliche Existenzgrundlage. Wer den Kunden am besten zufrieden stellt, hat die grten berlebenschancen. Wettbewerbssysteme haben ein hohes Innovations tempo, weil neue Leistungsangebote dem einzelnen Unternehmen die Mglichkeit bieten, sich gegenber seinen Konkurrenten zu profilieren und dadurch seinen Marktanteil zu vergrern. Der Luftverkehr ist zwar schon seit einigen Jahrzehnten dem rauhen Wind des internationalen Wettbewerbs ausgesetzt, aber erst in jngster Zeit wurde die volle Schrfe des auf Wettbewerbsmrkten stattfindenden Ausleseprozesses sichtbar. In immer krzer werdenden Intervallen mssen die Airlines Leistungsqualitt und Preis variieren, um neue Passagiere zu gewinnen und/oder den vorhandenen Kundenstamm nicht zu verlieren. Die vorliegende Arbeit untersucht die aktuelle Marktsituation im Personenluftverkehr. Sie behandelt die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen, unter denen die Airlines als Leistungsanbieter derzeit und in nchster Zukunft arbeiten mssen; sie analysiert die aktuellen Verhaltensnderungen der Konsumenten beim Ticketkauf und entwickelt aus dem Analyseergebnis Empfehlungen fr das Marketing der Luftverkehrsgesellschaften. Da das Interesse der Airlines, ihre Kunden strker an sich zu binden, von der Gre der der jeweiligen Gesellschaft unabhngig ist, drften die Ergebnisse dieser UnterSUChung eirlen breiten Leserkreis ansprechen. o. Prof. Dr. Peter FALLER IX Vorwort Das vorliegende Buchist inhaltsgleich mit der vor kurzem an der Wirtschaftsuniversitt Wien approbierten Dissertation. Lediglich einige Formatierungen wurden verndert.