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Aerodynamik der stumpfen Krper
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Die aerodynamische Gestaltung von Fahrzeugen wie Automobile und Eisenbahnen, von Bauwerken wie weit gespannte Brcken, Trme oder Hochhuser, ist eine uerst vielschichtige Aufgabe. Ihre Auslegung basiert auf ingenieurmigen Verfahren, aber ihre Optimierung vorwiegend auf dem Prinzip von Trial & Error. Dabei erweist es sich als ntzlich, das anstehende Problem auf mglichst einfache Modellflle zurckzufhren. Das vorliegende Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit und beschreibt, wie sie anzuwenden sind. Gegenber der ersten Auflage wurde das Buch vollkommen berarbeitet und erweitert: um die neuen Windlastnormen, die Seitenwindstabilitt von schnellen Zgen, sowie die Wechselwirkung von Aerodynamik und Statik biegeweicher Konstruktionen. Das Kapitel ber die numerischen Verfahren (CFD) wurde auf den allerneuesten Stand gebracht.
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