Wetter- und Meereskunde fr Seefahrer

Wetter" und Meereskunde haben fr den Seefahrer auch im Zeitalter des Dampf-und Motorschiffes ihre groe Bedeutung behalten. Um eine mglichst schnelle und sichere Reise zu machen, mu der Schiffsfhrer die Wind-, Wetter-und Strmungsverhltnisse, die ihn auf seiner Reise erwarten, kennen, mu Strmen aus dem Wege gehen oder ihr Gebiet wenigstens so gnstig wie mglich durchqueren, kurz, er mu meteoro logisch navigieren! Die Erkenntnisse der modernen Wetter-und Meereskunde, die ihm dies ermglichen, konnten nur durch die Mitarbeit der Seefahrer als Beobachter gewonnen werden. Jeder Seefahrer wird auch in Zukunft sich in die Reihen der freiwilligen Mitarbeiter an diesem Werk einordnen mssen. In diesem Buch wird er daher zunchst lernen, wie er die Grund gren des Wetters beobachten und messen kann und wie er sie im me teorologischen Tagebuch niederlegt oder in Wettertelegrammen weitergibt. Dann werden die wichtigsten Wettergesetze dargestellt, die Hauptwind systeme und Meeresstr~ungen beschrieben. Nach einer Darstellung aller Wetterberatungsmglichkeiten und der Technik des Zeichnens und Auswertens von Wetterkarten an Bord wird dann die. meteorologische Navigation behandelt. I. Die Grundgren des Wettergeschehens und ihre Beobachtung. 1. Die Atmosphre. Wetter ist -der Zustand der Lufthlle unsere. r Erde in einem bestimmten Augenblick: Lufttemperatur, Luftdruck, Wind, Feuchte, Niederschlag, Wolken, Blitz und Donner usw. als Ganzes ge sehen. Die Wetterkunde (Meteorologie) hat die Aufgabe, den Zusammen hang dieser Erscheinungen in der Lufthlle zu erklren. Die Unter suchung der Vorgnge im Meer und der' Krfte, die diese Vorgnge be wirken, ist Aufgabe der Meereskunde (Ozeanographie).