Zur Theorie der Flugwege geringsten Zeitbedarfs bei Flgen mit konstanter Machzahl
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Product Details
Probleme des Flugbetriebes sind lange Zeit von dem Standpunkt aus betrachtet worden, da das fertige Flugzeug, bestehend aus Zelle und Triebwerk, zur Verfgung stehe und damit alle Voraussetzungen fr den Einsatz erfllt seien. Diese Vorstellung hat sich unter dem Zwang der Verhltnisse gewandelt. Die Flugzeuge muten mit zustzlicher Ausrstung versehen werden, um den Einsatz bei allen vorkommenden Wetterlagen mit grter Sicherheit, Leistungsfhigkeit und Wirtschaftlichkeit zu ermglichen, und aus dem Einsatz resultierten Probleme hinsichtlich einzuhaltender Flugverfahren. Diese Flugverfahren ergaben sich aus dem entscheidenden Einflu der Wetterbedingungen, den Notwendigkeiten der Flugsicherung und den flugbetrieblichen Daten. Wenn z. B. lange Zeit, zumal in der fliegerischen Praxis, der Meinung Ausdruck gegeben wurde, die Flugzeuge, ihre Ausrstung und die fliegerischen Verfahren mten so entwickelt werden, da man von den Umgebungsbedingungen (Wettererscheinungen) mglichst unabhngig werden sollte, so hat dies im Grundsatz durchaus seine Berechtigung. Die Entwicklung hat jedoch gezeigt, da diese Abhngigkeiten im Laufe der Zeit nicht ge ringer, sondern eher grer wurden.