Elektromobilitt im motorisierten Individualverkehr

"Die automobile Antriebstechnik der Zukunft ist elektrisch []". So lautete das Credo der Experten auf dem Fachkongress Elektromobilitt 2011 in Frankfurt. Vor allem politisch motiviert rckt die Elektromobilitt in den Mittelpunkt der ffentlichen Diskussion. Die Europische Union verabschiedete 2009 eine Verordnung zur Minderung der CO2-Emissionen fr neue Personenkraftwagen und die Bundesregierung verfolgt die Zielvorgabe von einer Million Elektrofahrzeugen auf Deutschlands Straen bis zum Jahr 2020. Doch welches Potenzial besitzen Elektrofahrzeuge tatschlich? Knnen sie einen bedeutenden Beitrag zur Lsung energie- und umweltpolitischer Problemstellungen leisten? Ist die Zielsetzung der Bundesregierung von einer Million Elektrofahrzeugen bis 2020 realistisch? Welche Faktoren und Rahmenbedingungen beeinflussen die Entwicklung der Elektromobilitt? Kann das Elektroauto eine wirtschaftliche Alternative zu konventionell angetriebenen Fahrzeugen darstellen und fr welchen Nutzertypen eignet sich das Elektroauto als tgliches Verkehrsmittel? Das vorliegende Buch liefert eine kritische Betrachtung der Rahmenbedingungen sowie der Einflussfaktoren rund um die Elektromobilitt. Anhand einer vergleichenden Fallstudie wird aufgezeigt, unter welchen Bedingungen Elektrofahrzeuge zuknftig auf wirtschaftlicher Augenhhe mit herkmmlichen PKW konkurrieren knnen. Schlielich bietet es mit einem Scoring-Modell Entscheidungshilfen zum Vergleich von Alternativen bei der Anschaffung elektrisch angetriebener Fahrzeuge an und ermglicht so die Bewertung individueller Entscheidungsprobleme.