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Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergrerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen
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Gernot Becker zeigt, dass eine automatisierte Fahrzeuglngsfhrung das Potenzial besitzt, die Reichweite eines Elektrofahrzeugs zu vergrern. Die dafr notwendigen energetischen Optimierungen schafft der Autor in seiner Studie mithilfe von Vorausschauinformationen und modellprdiktiven Berechnungen. Bei der Quantifizierung mittels Versuchstrger im kundenrelevanten Fahrbetrieb ermittelt der Autor eine signifikante Verringerung des Energiebedarfs durch die energieeffiziente, automatisierte Fahrzeuglngsfhrung. Ein derartiges Fahrerassistenzsystem stellt damit einen wirkungsvollen Ansatz dar, der Reichweitenproblematik heutiger batterieelektrischer Fahrzeuge zu begegnen.
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