Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen whrend inst
Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen whrend inst
Die Motorbetriebstemperatur hat einen wesentlichen Einfluss auf die Brennraumwandtemperatur, auf das Brennverfahren und damit auch auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen. Massimiliano Sosio veranschaulicht, wie die NO-Emissionsmodelle diesen Temperatureinfluss beachten mssen, um die instationren NO-Emissionen whrend hochdynamischer Lastwechsel korrekt darstellen zu knnen. Er fhrt dies mithilfe von Emissionsmessungen mit sehr schnellen Abgasemissionsmessgerten am Motorprfstand whrend instationrer Vorgnge an einem PKW-Dieselmotor durch. Diese Betrachtung ist von hohem Wert fr die heutige Auslegung von Motorbetriebsstrategien im Hybridverbund: Daher werden auch Trade-Off-Performance vs. Rohemissionen und SOI vs. Rohemissionen dargestellt. Der Autor: Massimiliano Sosio ist Entwicklungsingenieur bei einem mittelstndischen Automobilzulieferer. Er promovierte am Institut fr Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universitt Stuttgart.
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