Flugmechanik der Hubschrauber

Weltweit ist eine Zunahme neuer Hubschrauberentwrfe zu beobachten. Interne Vibrationsminderung und externe Geruschentwicklung haben dabei als Entwicklungsziele stark gewonnen. Entscheidend bleiben weiterhin die Fliegbarkeit, als Flugmechanik bezeichnet, sowie die mgliche Nutzlast in Abhngigkeit von der Reichweite. Der Inhalt dieser 4. Auflage beschreibt diesbezgliche Entwicklungserfolge. Der Hubschrauber ist ein hoch komplexes System, im konstruktiven Aufbau sowie auf seine Dynamik bezogen. Die dafr notwendigen grundlegenden Kenntnisse der Besonderheiten fr Ingenieure und Nutzer vermittelt der Autor. Er behandelt die flugmechanischen Zusammenhnge auf der Basis der relevanten Bauelemente: Steuerungssystem samt Verstrkungshydraulik, Taumelscheibe und Mischhebelgetriebe, zur Ansteuerung der Rotorbltter und damit zur Kontrolle des Hubschraubers im Normalbetrieb. Schwerpunkt ist die Flugmechanik, die zentrale Wissenschaft der gesamten Flugtechnik, zur Identifizierung der Flugstabilitten und der ntigen Steuerbarkeit. Definitionen und Vereinbarungen werden genannt, im Rahmen der Auslegung werden Abflugmasse und Flugleistungen bestimmt. Die AR (Autorotation) als gefahrloses Landeverfahren wird erklrt und der Bodeneffekt wird dargestellt. Die Kosten der Entwicklung und des spteren Betriebes werden ermittelt. Der Autor geht auch auf hubschrauberspezifische Besonderheiten ein: die gewnschte Nhe zu den zahlreichen Blattresonanzen, das Wirbelringstadium, die Flattergrenze, die dynamischen Kopplungen, der bergang von den DMZ (Dead Man`s Zone beim Flchenflugzeug) zur fast harmlosen AZ (Avoid Zone) des Hubschraubers. Aus den Bewegungsgleichungen entsteht die Dynamikmatrix, in der alle Eigenbewegungen enthalten sind, die Stabilitten. Dagegen wirken die konstruktiv zu dimensionierenden Steuerbarkeiten, von den traditionellen niedrigen bis zu den heute mglichen hohen Frequenzen. Einige Abschnitte wurden entsprechend neuesterErkenntnisse erweitert, z. B. die der dynamische Kopplungen und der Forschungsergebnisse im Bereich der noch weitgehend unerforschten einstationren Aerodynamik, hubschraubertypisch, fr die ein Ansto gegeben wird. Das Buch untersttzt Leser, die sich mit Hubschrauberentwicklung und deren Betrieb befassen. Die zu erfllenden Forderungen und anzuwendenden Vorschriften lernt er kennen und kann sie rechtzeitig einbringen. Der Leser kann eine sachgerechte Beurteilung der zu erwartenden Flugeigenschaften und Kosten abgeben.