Angewandte Strmungsmechanik

Die Entwicklung der Strmungsmechanik nahm im vorigen Jahrhundert einen beeindrucken den Verlauf, wobei sich zwei Perioden besonders herausheben. Das ist das Wirken Ludwig Prandtls (1875 bis 1953) am Kaiser-Wilhelm-Institut fur Strmungsforschung in Gttingen (heute Institut fr Luft- und Raumfahrt), das zu einer wissenschaftlichen Systematisierung der theoretischen und experimentellen Strmungsmechanik fhrte, und das ist zum anderen die Periode fr die Entwicklung der Fluggerte und der Flugtechnik einschlielich der Raketen und der Weltraumshuttles mit dem berschallflug und den Grenzbedingungen von der freien Molekularstrmung im Weltraum in den bergangsbereich der viskosen Strmung bei sehr hohen Machzahlen. Diese erfolgreiche Forschung wirkte sich besonders auch auf die Ent wicklung der Strmungsmaschinen und der Vakuumtechnik aus. Bei den Strmungsmaschinen sind insbesondere die Axialverdichter, die Gasturbinen und die Brennkammern zu erwhnen, die schlielich zu den hocheffektiven Strahltriebwerken modemer Flugzeuge fhrten mit Leistungen bis zu 30 MW. Fr die Vakuumtechnik werden Axialverdichter mit Antriebsdreh zahlen bis 90 000 min~^ gefertigt, die ebenfalls im Bereich der freien Molekularstrmung arbeiten und die in der Terminologie der Vakuumtechnik als Turbomolekularpumpen bezeich net werden. In hnlicher Weise strahlte die Entwicklung der Strmungsmechanik in den Bereich der Ver fahrenstechnik und der Biotechnologie aus, wodurch sie stark befruchtet wurden. Die Entwicklung der Strmungsmaschinen fr die Flugtechnik verlief auf den Gebieten der Strmungstechnik, der Thermodynamik und der Werkstofftechnik so erfolgreich, dass heute bereits ganze Flugzeugtriebwerke oder wesentliche Komponenten davon auch fr stationreKraftwerksanlagen erfolgreich eingesetzt werden.