Automatisierung im schienengebundenen Nahverkehr
Automatisierung im schienengebundenen Nahverkehr
Innerstdtische Schienenverkehrssysteme stoen bei steigender Verkehrsnachfrage zunehmend an ihre Grenzen. Die Sicherheit und die Leistungsfhigkeit dieser Verkehrssysteme werden wesentlich durch die eingesetzte Leit- und Sicherungstechnik bestimmt. Eine Ausweitung des Verkehrsangebots erfordert leistungsfhige signaltechnische Systeme, die als Communications-Based Train Control (CBTC) bezeichnet werden. Lars Schnieder stellt in diesem essential die Systemumgebung dar, in die sich die CBTC-Systeme in Nahverkehrsunternehmen integrieren. Darber hinaus leitet er her, welchen Beitrag die einzelnen Sicherungsfunktionen von CBTC-Lsungen zur Gefhrdungsbeherrschung leisten. Auf dieser Grundlage zeigt der Autor, wie mit zunehmender Automatisierung sukzessive ein hherer Funktionsumfang von technischen Systemen bernommen wird. Zum Abschluss diskutiert er an CBTC-Systeme gestellte nicht-funktionale Anforderungen wie Sicherheit, Verfgbarkeit, Leistungsfhigkeit und Wirtschaftlichkeit. Der Autor: Dr.-Ing. Lars Schnieder verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als anerkannter Sachverstndiger fr Zugsicherungsanlagen ttig.
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