Leichtbau durch Funktionsintegration

Leichtbau durch Funktionsintegration bietet als systemischer Ansatz groes Potential die Gewichtspirale im Fahrzeugbau zu durchbrechen und hierdurch den heutigen Herausforderungen im Kontext des Klimawandels und globaler CO2-Ziele, Ressourceneffizienz und Nachhaltigkeit zu begegnen. Dabei bieten insbesondere faserverstrkte Kunststoffe auf Grund ihres spezifischen Aufbaus und ihrer Herstellungsprozesse ber die reine Gewichtsreduktion im Sinne des Werkstoffleichtbaus hinaus hervorragende Mglichkeiten zur Integration zustzlicher Funktionen. Eine wesentliche Herausforderung fr diese Funktionalisierung besteht derzeit in der effizienten, industriell umsetzbaren Integration von Funktionen in die FVK-Strukturbauteile selbst und der parallelen Entwicklung prozesssicherer, automatisierter und wirtschaftlicher Fertigungsprozesse. Das vorliegende Buch beschreibt alle notwendigen Schritte fr die Umsetzung des Ansatzes fr die automobile Groserie, von der Ermittlung der Anforderungen an ein automobiles Realbauteil ber die Entwicklung und Bewertung von Anstzen zur Funktionalisierung hin zu Konzeptentwicklung und zur Umsetzungsphase. Das Buch entstand im Rahmen des ARENA2036-Projektes Intelligenter Leichtbau durch Funktionsintegration (LeiFu) als partnerschaftliche Kooperation von Wissenschaft und Industrie. Die beteiligten Partner sind die Firmen Daimler, Bosch, BASF sowie die Universitt Stuttgart, das Deutsche Zentrum fr Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Deutschen Institute fr Textil- und Faserforschung Denkendorf (DITF). Das Forschungsprojekt LeiFu wurde gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung (BMBF); Frderkennzeichen: 02PQ5000 bis 02PQ5005.